Pneumatici Invernali

Pneumatici Invernali a Borgo Chiese: Sicurezza, Normativa e Consigli per il Trentino

Quando le temperature crollano e l’inverno arriva in provincia di Trento, la sicurezza al volante diventa la priorità assoluta. Scegliere i giusti pneumatici invernali (noti anche come gomme termiche) ti permette di guidare in totale tranquillità su neve, ghiaccio e asfalto bagnato, affrontando le strade del Trentino senza lo stress e la fatica di dover montare le catene da neve.

Affidarsi all’equipaggiamento idoneo non è solo una questione di buon senso, ma un preciso obbligo di legge.

Da Mazzacchi Gomme, a Borgo Chiese, ti guidiamo nella scelta del pneumatico perfetto per la tua auto, garantendoti la massima sicurezza e la totale conformità alle normative.

Per saperne di pià scarica il PDF:

INVERNO IN SICUREZZA

I vantaggi di un buon treno di gomme invernali

Massima sicurezza

Mescole specifiche che lavorano al meglio sotto i 7°C, riducendo drasticamente gli spazi di frenata.

Inverno in Sicurezza

Come evidenziato dalle campagne di sicurezza stradale, uno pneumatico invernale riduce lo spazio di arresto fino al 15% su fondo bagnato e fino al 50% su strada innevata.

Mobilità senza limiti

Affronta i passi e le strade di montagna in pieno inverno senza doverti fermare a montare le catene.

L’Obbligo di Legge in Trentino: Quando montare le gomme termiche?

In base alle direttive del Codice della Strada e alle ordinanze vigenti nella Provincia di Trento, dal 15 novembre al 15 aprile è obbligatorio circolare con pneumatici invernali montati oppure avere i dispositivi antisdrucciolevoli (catene da neve) a bordo.

Nota bene: per agevolare le operazioni in officina, la legge concede un mese di tolleranza, permettendo il montaggio già a partire dal 15 ottobre e lo smontaggio fino al 15 maggio.

Dotare la tua auto di gomme termiche ti consente di mantenere una mobilità in totale sicurezza per tutto l’inverno, senza doverti fermare al freddo per montare dispositivi supplementari di aderenza quando le condizioni meteo peggiorano improvvisamente.

Zoom

Omologazione e Normative Europee: Viaggia 100% in Regola

Secondo il Codice della Strada, gli enti proprietari o gestori delle strade possono prevedere l’obbligo di circolare con pneumatici invernali (M+S) oppure con catene da neve a bordo nei tratti interessati.

Salvo diverse ordinanze locali, il periodo di riferimento è generalmente:

dal 15 novembre al 15 aprile per l’obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo;
dal 15 ottobre al 15 novembre e dal 16 aprile al 15 maggio è previsto un periodo di tolleranza per effettuare il cambio dei pneumatici.

Codice di velocità dei pneumatici

In inverno è consentito montare pneumatici con un codice di velocità inferiore rispetto a quello riportato sulla carta di circolazione, purché non sia inferiore a Q (160 km/h) e nel rispetto della normativa vigente.

In questo caso il veicolo deve essere dotato di un’apposita etichetta ben visibile al conducente che riporti la velocità massima consentita dagli pneumatici installati.

Le domande più frequenti per il Cambio gomme

Dubbi sulle gomme invernali? Qui trovi tutte le risposte alle domande più frequenti dei nostri clienti

Ulteriori chiarimenti e risposte alle domande più frequenti sono visibili all’internod del pdf “INVERNO IN SICUREZZA”

INVERNO IN SICUREZZA

Quali sono le differenze tra pneumatici invernali, da neve e termici?

Sono modi differenti per indicare pneumatici di tipo invernale che, per legge, non necessitano del montaggio di dispositivi di aderenza aggiuntivi. Sono distinguibili dalla marcatura M+S presente sul fianco del pneumatico (è un’autodichiarazione del Costruttore) e dall’eventuale ulteriore pittogramma alpino (una montagna a 3 picchi con un fiocco di neve al suo interno) che attesta il superamento di uno specifico test di omologazione su neve.

Ci sono differenze di prestazione tra i pneumatici normali (detti anche estivi) e quelli invernali?

Le differenze di prestazione sono molto evidenti essendo i pneumatici invernali progettati e costruiti per dare, globalmente, il meglio nelle condizio-ni atmosferiche molto critiche (basse temperature unitamente ad asfalto umido/bagnato/innevato/ecc.) mentre i pneumatici normali offrono un compromesso migliore nelle condizioni di impiego normale.

Che cosa sono i pneumatici “all season”?

“All season”, “4 stagioni”, “all weather”, “multipurpose”, “multiseason”, ecc. sono definizioni commerciali a cui ciascun Costruttore attribuisce contenuti tecnici specifici. Se hanno la marcatura M+S consentono la circolazione in presenza di Ordinanze.

Per ulteriori chiarimenti fare riferimenti al catalogo del singolo Costruttore.